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外媒:特朗普的新基建計劃忽略一大關鍵 是明顯誤導
鳳凰國際iMarkets  2018-02-14       ] [  ] [  ]  列印
    鳳凰國際iMarkets訊 本週三(2月4日)據外媒的最新分析稱,特朗普最新公佈的這份長達55頁的計劃卻忽略了一個關鍵點,其或將可以幫助美國每年節約數十億美元的基礎設施投資。這一關鍵點正是美國在面臨氣候變化事件時的恢復力。
    本週一(當地時間2月12日)早間,特朗普政府終於公佈了備受期待的基礎設施投資計劃。美國政府的目標是在未來十年內投資1.5萬億美元用於修複國內的道路、橋梁、機場等基礎設施。
    美國國家自然資源保護委員會(Natural Resources Defense Council)政策總監斯蒂芬妮-蓋迪碧指出,特朗普政府的基礎設施投資計劃存在誤導之處 。
    她在接受記者採訪時表示:特朗普政府推出的存在誤導的基礎設施計劃忽略了由惡劣天氣所引發的自然災害給美國造成的威脅,比如更強烈的風暴、更高的溫度以及更大規模的洪水。
    圖注:2015年9月邁阿密海灘遭遇洪水災害,一名行人走過海灘附近已被淹沒的的馬路
    她認為對美國的未來進行富有智慧的投資將有效幫助民眾抵禦氣候變化所産生的影響,同時也會讓人們意識到清潔能源領域中的發展機遇。
    目前美國基礎設施因為氣候變化相關事件究竟導致多大程度的損失還很難説,但根據一項2017年內的研究結果,由於氣溫升高,美國國內道路的維護和建設成本正在以每年數十億美元的速度增長。
    造成這一情況的原因在於鋪設道路的瀝青對溫度十分敏感。如果溫度過低,瀝青會出現破裂,而如果溫度過高,其又會部分熔化。另一方面,氣溫的高低也可能決定道路施工採取什麼樣的辦法。
    根據上述研究結果,2010年時美國氣溫的改變使得道路鋪設年度成本從136億美元升至145億美元,這一數字到2040年和2070年或將分別達到190億美元和218億美元。
    如果按照更為極端的預測結果,到2040年和2070年,氣溫升高將使得美國道路施工年度支出分別達到263億美元和358億美元。
    上述預測數據中並未包含洪水和暴風雨發生頻次增加所産生的影響,而上述災害的發生無疑將使得道路施工成本進一步升高。
    研究結果還得出這樣的結論,鋻於龐大的交通系統需要大規模的民間投資支援(總資産價值已達到7.7萬億美元,每年支出額也高達450億美元),而每年公共出行領域又是刺激經濟增長的要素之一且私營領域的支出佔到了GDP的8.9%,氣候變化對於美國基建領域的支出增長的影響將持續存在。
    有分析人士指出,特朗普政府的基礎設施投資計劃偏離了基礎設施建設的常規投資軌道。此前美國聯邦政府照例會負擔投資計劃中的大部分成本,但在特朗普政府的計劃中地方政府則需要承擔八成甚至更多的成本。
    在遭遇幾大風暴和其他極端天氣襲擊之後,地方政府已經承擔了災後重建中的大部分費用。比如紐約市政府計劃投資200億美元以彌補颶風桑迪過境之後所造成的損失。
    科學倡導非營利組織科學家關懷聯盟總裁肯-吉姆麥爾在一份聲明中指出:特朗普政府的基建投資計劃並未以協助社區應對氣候變化事件為出發點,其僅僅是將美國基礎設施重建成本轉移至各州政府的肩上,而事實上部分地方政府的預算已經捉襟見肘。
    在上述新公佈的基建計劃中,白宮方面希望加速推進針對新建基礎設施項目的環保評估流程,這一流程將被縮短至不超過21個月。
    按照現行法律,基礎設施建設項目啟動之前需要對其可能會對環境造成的影響進行分析,其中部分流程耗時長達數年時間。已經有民主黨人對特朗普政府將過往的常規流程進行大幅壓縮表示出不確定的態度。
    民主黨認為縮短環評審批時間或將使得基建項目的贊助方能夠更容易的避開環保法規的監管。
    有觀點指出,特朗普已經許諾撤銷或退出多部環保法案(比如《清潔能源計劃》、《巴黎氣候協定》、《清潔水法案》),而這一次新基建計劃的內容同上述行動又不謀而合。2017年特朗普政府甚至取消了一個要求提高國內公路和橋梁防洪標準的計劃。
    肯-吉姆麥爾還強調指出,新基建計劃中並未提及對可再生能源和現代電力網路的應用和推廣。
    他向記者説到:特朗普政府的基建計劃只對過去的基礎設施進行修復補充,卻並未對未來我們所需要的新基建領域給予投資。
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